通勤手当 非課税限度額改正2025年版！企業と個人が知るべき最新情報

冒頭文

2025年8月の人事院勧告を受けて、通勤手当の非課税限度額が大幅に見直されることが発表されました。特に自動車通勤者に対する手当の引き上げが注目されており、企業の給与計算や年末調整にも影響が出る見込みです。この記事では、改正の背景と具体的な変更内容、企業・個人が取るべき対応について詳しく解説します。

通勤手当 非課税限度額改正2025年版！企業と個人が知るべき最新情報

結論

2025年4月から、自動車など交通用具を使用する通勤者に対する通勤手当の非課税限度額が引き上げられることが決定しました。従来の「60km以上」区分に加え、「65km以上から100km以上まで」の新たな区分が5km刻みで追加され、上限額は最大66,400円に拡大されます。また、駐車場利用に対する手当（上限5,000円）も新設される予定です。この改正は一部遡及適用されるため、企業は年末調整での対応が必要となる可能性があり、個人も源泉徴収票の確認が重要になります。

理由

今回の改正は、ガソリン価格の高騰や物価上昇、地方での自動車通勤者の増加など、社会情勢の変化に対応するための措置です。人事院勧告では、国家公務員の給与改善の一環として通勤手当の見直しが提言され、それが民間企業にも波及する形となりました。非課税限度額の引き上げは、通勤距離に応じた実費負担の軽減を目的としており、特に長距離通勤者にとっては経済的メリットが大きい内容です。一方で、企業側は給与システムの修正や源泉徴収票の再発行など、実務対応に追われる可能性があります。

まとめ

通勤手当の非課税限度額改正は、働く人々の通勤負担を軽減する重要な施策です。自動車通勤者にとっては手当の増額が期待できる一方、企業は年末調整や給与計算の見直しが求められます。改正内容は2025年4月に遡及適用される可能性があるため、早めの情報収集と準備が不可欠です。個人は源泉徴収票の確認や申告内容の見直しを行い、企業は人事・経理部門での対応体制を整えることが重要です。今後の正式発表に注目しながら、制度変更に備えておきましょう。