通信発送費 2025年改定で企業対応急務

冒頭文

2025年10月1日より、ヤマト運輸をはじめとする主要宅配業者が通信発送費（宅急便運賃）を一斉に改定しました。特に120サイズ以上の大型荷物では最大750円の値上げとなり、法人契約やEC事業者にとってはコスト増が避けられない状況です。この改定は、物流業界の持続可能性と労働環境改善を目的としており、企業側には発送戦略の見直しが求められています。

通信発送費 2025年改定で企業対応急務

結論

今回の通信発送費改定では、ヤマト運輸の宅急便120サイズが1,850円から2,040円に、200サイズでは3,720円から4,470円へと大幅に引き上げられました。改定率は平均3.5％とされ、サイズや地域によって差があります。法人契約では出荷量や業務負荷に応じた個別協議が継続されるものの、EC事業者や中小企業にとっては利益圧迫要因となる可能性が高く、発送方法や契約内容の見直しが急務です。DHLや佐川急便など他社も同様の改定を実施しており、業界全体でコスト最適化が求められています。

理由

通信発送費の改定背景には、物流業界の人手不足や燃料費高騰、配送品質維持のための投資が挙げられます。ヤマト運輸は2023年以降、毎年運賃を見直しており、2025年もその流れを踏襲。特に大型荷物や特殊規格（ゴルフ・スキー宅急便など）の値上げ幅が大きく、企業の発送コストに直結します。また、DHLや佐川急便も同様に料金体系を見直しており、国内外の発送費用が全体的に上昇傾向にあります。これにより、企業は発送頻度やサイズ、契約形態を再検討する必要があります。

まとめ

2025年の通信発送費改定は、物流業界の構造的課題に対応するための措置であり、企業にとっては発送戦略の見直しが不可欠です。特にEC事業者は、商品サイズの最適化や契約条件の再交渉、複数業者の比較検討など、コスト削減に向けた具体的な対応が求められます。今後も運賃改定は継続される可能性が高く、発送費を経営戦略の一部として捉えることが、持続的な事業運営の鍵となるでしょう。